Wenn Sie die Motorradwelt in letzter Zeit verfolgt haben, wissen Sie bereits, dass die Diskussionen rund um den Testbericht zur Honda CB1000GT in jedem Forum von Amsterdam bis Mailand für Aufsehen sorgen. Hondas neue CB1000GT ist da, sie ist echt, und für alle unter uns, die es lieben, in echtem Komfort Kilometer über die Alpen, die Dolomiten oder die Pyrenäen zu verschlingen – diese Maschine verdient einen ernsthaften, ehrlichen Blick. Schauen wir uns das genauer an.
Was genau ist die Honda CB1000GT?
Die CB1000GT ist eindeutig ein Sporttourer, angetrieben von einem von der Fireblade abgeleiteten Reihenvierzylinder-Motor, der genau die sanfte, mühelose Kraftentfaltung liefert, die man von Hondas bester Ingenieurskunst erwartet. Sie ist weder ein abgespecktes Naked Bike noch ein vollwertiger Adventure-Tourer – sie ist der raffinierte Mittelweg: schnell genug für eine unterhaltsame Spritztour auf der B500 im Schwarzwald, komfortabel genug für einen ganzen Tag auf der Autobahn oder der Autostrada, ohne völlig erschöpft anzukommen.
Honda hat dieses Modell ganz klar auf den erfahrenen Fahrer ausgerichtet, der alles will – sportliches Fahren am Wochenende, Langstreckentouren, den täglichen Stadtverkehr – ohne Kompromisse. Kommt Ihnen das bekannt vor? Das sollte es auch. Das ist klassische Honda-Philosophie, auf hohem Niveau umgesetzt.
Fahrgefühl: Was sie auf europäischen Straßen so besonders macht
Die Ergonomie der CB1000GT schafft die perfekte Balance zwischen sportlich und entspannt. Man sitzt nicht vorgebeugt wie auf einer Rennstrecke, aber auch nicht kerzengerade. Es ist genau die Sitzposition, die nach fünf Stunden auf der Straße Sinn macht, wenn sich die Pässe in den Pyrenäen häufen und man immer noch grinst.
- Motorcharakter: Sanfte, lineare Kraftentfaltung mit starkem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich – perfekt zum Überholen auf französischen Autobahnen oder auf kurvigen Bergstraßen.
- Elektronikpaket: Honda stattet die CB1000GT mit modernen Fahrerassistenzsystemen aus, die Vertrauen schaffen, ohne aufdringlich zu sein.
- Windschutz: Die Verkleidung und die Scheibe bieten bei Autobahngeschwindigkeiten einen spürbaren Schutz – ein echter Pluspunkt für Touren.
- Verhalten im Stadtverkehr: Wendiger, als man erwarten würde, was wichtig ist, wenn man sich durch den Verkehr in Rom oder Brüssel schlängelt.
Ausstattung Ihrer CB1000GT: Hier glänzt sie erst richtig
Hier wird die Geschichte der CB1000GT noch besser. Honda hat ein wirklich umfassendes Sortiment an Originalzubehör dafür entwickelt – und unser Shop führt die gesamte Circuit-Kollektion. Ganz gleich, ob Sie einen reinen Tourer zusammenstellen oder das Motorrad schlank und sportlich halten möchten: Die Auswahlmöglichkeiten sind hervorragend.
Für Langstreckentouren durch Europa ist das Gepäcksystem das Herzstück der Ausstattung. Das Seitenkoffer-Set (ab 1.514,71 EUR) bietet dir eine aufeinander abgestimmte, wetterfeste Lösung, während die Seitenkoffer (R 28 l/L 37 l) ab 813,93 EUR eine etwas leichtere Variante darstellen. Vergessen Sie nicht die Seitentaschen-Halterung (ab 429,99 EUR), um sie ordnungsgemäß zu befestigen. Ergänzen Sie den Heckträger (ab 799 EUR) um eine manuell zu öffnende 50-Liter-Topcase (ab 451,83 EUR), und Sie verfügen über eine beachtliche Ladekapazität für eine zweiwöchige Grand Tour.
Für kürzere Ausflüge oder den Stadtverkehr sorgen eine Tankrucksack (ab 84,34 EUR) in Kombination mit einer Hecksitz-Tasche (ab 123,47 EUR) für Flexibilität. Verwende die Tankrucksack-Halterung (ab 25 EUR) für einen sauberen, klapperfreien Sitz.
Taschen: Die clevere Art, Ihre CB1000GT auszustatten
Wenn Sie lieber auf die Einzelauswahl verzichten möchten, bieten Hondas vorgefertigte Pakete ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und sind so konzipiert, dass sie vom ersten Tag an perfekt zusammenpassen.
- Sport-Paket – ab 694,36 EUR. Sorgt für einen schicken und sportlichen Look des Motorrads. Ideal, wenn dir der Wochenendspaß auf dem Stelvio wichtiger ist.
- Komfort-Paket – ab 1.030,80 EUR. Bietet sinnvolle Komfortverbesserungen für längere Touren. Sehr empfehlenswert für regelmäßige Tourenfahrer.
- Urban Black Pack oder Urban Red Pack – ab 1.849,99 Euro. Das umfassendste Stadt- und Tourenpaket, ausgeführt in auffälligen schwarzen oder roten Zierleisten, die die Farbe Ihres Motorrads perfekt ergänzen.
Sicherheit und Sichtbarkeit: Das sollten Sie nicht übersehen
Zwei Ergänzungen, die unter europäischen Fahrbedingungen ernsthaft in Betracht gezogen werden sollten:
Das Nebelscheinwerfer-Kit (ab 363,30 EUR) ist ein echter Game-Changer für Bergpässe am frühen Morgen oder Fahrten durch herbstlichen Nebel in der deutschen Tiefebene. Als Originalzubehör von Honda ist es perfekt in das elektrische System der CB1000GT integriert.
Für die Sicherheit sorgt das „Alarm Easy“-Kit (ab 203,99 Euro), das Ihr Motorrad schützt, egal ob Sie in einer Pension in den Dolomiten übernachten oder es auf einem städtischen Parkplatz abstellen. Je nach Ausstattung kannst du außerdem das eigenständige Alarmsystem (ab 79,74 Euro) oder den Sicherheitssummer (ab 119,27 Euro) hinzufügen.
Unser Fazit zur Honda CB1000GT
Mit der CB1000GT liefert Honda genau das, was sich europäische Sporttourenfahrer gewünscht haben: ein ausgereiftes, leistungsstarkes und wirklich vielseitiges Motorrad, das sowohl den temperamentvollen Bergfahrer als auch den Langstreckenabenteurer begeistert. Sie versucht nicht, für jeden alles zu sein – sie versucht, für Sie alles zu sein, den Fahrer, der sich weigert, zwischen Fahrspaß und Praktikabilität zu wählen.
Kombinieren Sie sie mit dem passenden Original-Zubehör von Honda, und Sie haben ein Motorrad, das für alles gerüstet ist – von einer Spritztour am Dienstagabend durch den Schwarzwald bis hin zu einer zweiwöchigen Rundreise durch die Alpen und zurück. Stöbern Sie in unserer kompletten Circuit-Zubehörkollektion und gestalten Sie noch heute Ihre perfekte CB1000GT.